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比过汉兰达，原来途观L才是7座中型SUV不二之选
2020年的春节比以往来得更早一些。数据显示，尽管11月销量继续下降，但是降幅持续收窄，产量同比出现了正增长。11月份出现涨幅，或许与不少消费者选择赶在春节前买新车过年不无关系。
中国汽车工业协会新数据显示，11月，中国汽车产销分别完成259.3万辆和245.7万辆，产量同比增长3.8%。有专家预测，这一趋势将会大概率延续到12月底至1月初，拉起一波小高潮。过去，这个时候买车的人群，大多属于刚需购车，但随着市场的饱和，近年来换购升级的人数也开始增多。一辆平时用5座，出行人数多时用7座的中型SUV就是消费者换购升级的不错选择，比如途观L。
上汽大众途观L7座版目前有2款车型，搭载2.0T高功率版引擎，售价区间为28.28万元-31.18万元。值得一提的是，途观L7座版是在5座版的基础上升级而来，价格上却没有变化，以“加量不加价”的诚意，陪伴中国消费者回家过年。
大空间+高知名度，途观L实用又有面儿
自1984年成立以来，上汽大众就成为中国汽车市场的启蒙者，为中国消费者带来了多款经典车型，陪伴了一代人的成长。直到今天，上汽大众仍在在销量排行榜上。而途观系列正是上汽大众在SUV市场的代表作之一。
如今，途观系列在国内的销量已经超过200万辆，其全球版本Tiguan的销量更是达到了500万辆。庞大的用户基础，令大众和途观系列在中国年轻人之间具有极高的知名度。而在几经升级之后，途观L在不断的加长的轴距中也拥有了超大的空间。途观L推出的2019款380TSI自动四驱智动豪华版7座车型，长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm，2019款380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座车身长宽高为4716mm、1859mm、1677mm，这一尺寸与7座中型SUV市场的“老大哥”汉兰达不相上下，而两车型的轴距均为2791mm，已超过了汉兰达。
在实用性方面，途观L7座版采用了2+3+2座椅布局，在第三排立起的情况下，座椅与尾门还有不少距离，保证了装载能力。同时，第三排座椅支持50:50比例放倒，放倒后可实现后备箱全平，容积可拓展至1780L。途观L的车内空间和座椅的灵活布局，完全可以满足消费者装载年货、带着亲戚朋友出行等需求。
价格低一万配置多三万，途观L完胜汉兰达
也许有人要问，同级别的车型中还有口碑不错的汉兰达，为什么一定要买途观L呢?多说无益，下面我们就用官方售价28.98万元的途观L380SI四驱智动豪华版和29.98万元的汉兰达2.0T四驱豪华版做个对比。
在内饰设计上，途观L10.2英寸全液晶仪表格外吸引眼球，除了显示效果清晰，显示信息量增大之外，还能根据不同驾驶模式切换不同主题，营造丰富的驾驶效果。而汉兰达依然维持传统的机械式仪表，虽然中间也加入了一块6.1英寸的小液晶屏，但明显在科技感和豪华感的营造方面差了一截。
在智能化配置上，途观L多出了自动泊车入位、电动后备箱、方向盘加热、换挡，全LED大灯，全液晶仪表盘等诸多舒适性和实用性的配置。此外，虽然都为四驱车型，动力参数也几乎一致，但途观L可以在运动、竞技、标准、越野、雪地和舒适等多种模式中自由切换，而汉兰达只有普通和雪地两种模式选择。
价格上，途观L表达出了“后来者”的诚意。在定价已经低于汉兰达超过万元的基础上，如今购买途观L还有小幅度终端优惠，还享受两年零利率的金融政策。与此同时，得益于途观的强大产品力与市场口碑背书，在二手车市场，途观品牌车型也大受欢迎，拥有不输汉兰达的保值率。
值得一提的是，在提升产品力之外，途观L在服务上也下足功夫，始终位列中国汽车用户满意度测评CACSI所在细分小组榜首。今年，途观L再次蝉联20万以上B级SUV组别用户满意的车型。
随着中国汽车市场竞争的日趋激烈，无论自主品牌还是合资品牌都加速走向向上升级之路。有着“合资SUV第一车”之称的途观L进军7座中型SUV市场，无论在品牌、产品还是服务上，都展现出了强大的竞争实力。眼看年关将至，还在等什么呢?就让途观L陪伴你回家过年吧!
